- Posez le gabarit de percage, qui doit être parfaitement en place (vis de fixation, et l'outil qui plaque bien sur la dérive).
- Percez les trous dia. 2mm (trous de maintien des tiges-support pour les nervures de queue).

- Put the drilling jig , which must be perfectly in its place (holding screws, and the jig correctly applying against the tail)
- Drill the 2 mm diameter holes (that will be used to hold the piano wires that hold the tail ribs).

- Appliquer les nervures dans la dérive. Scotchez-les sur les tiges.
- Place ribs inside the rudder and tape them to the supporting bar.

- Percez des trous D2mm ,sur le trait d’emplacement du longeron d’étambot, puis enfilez des tiges pour positionner le bas du longeron. (4 ou 5 tiges).
- Drill four to five 2 mm diameter holes on the sternpost spar location line and slide supporting bars through these holes in order to  the bottom of the spar.

- Glissez le longeron d’étambot en le plaquant contre les nervures PVC et les tiges du bas.
- Slide sternpost spar to PVC ribs and the little bars in the bottom.

- Tracez et découpez les encoches dans le haut de la dérive pour que le centre des trous de fixation de la profondeur soit à la hauteur de la partie plane au dessus de la dérive.
- Draw and cut some slots on the top of the fin to put the centre of the hinge points aligned with the flat edge on the top of the fin.

- Ajustez si nécessaire la longueur du longeron d’étambot en bas, laissez environ 3 à 4 mm de jeu latéral en bas.
- Adjust the length of sternpost spar from bottom ;leave a 3 to 4 mm lateral gap at the bottom.

- Tracez sur le longeron la position du haut de la dérive.
- Trace position of fin top on sternpost spar.

- Mesurez l’épaisseur du carbone en haut de la dérive.
- Measure thickness of top of the spar.

- Décalez le trait que vous avez fait sur le longeron de la valeur de l’épaisseur du carbone.
- Dislpace the line of the spar by the cabon fiber thickness.

- ATTENDRE LE SECHAGE COMPLET (24 h) avant de passer à la suite.
- WAIT UNTILL THE GLUE IS COMPLETELY CURED (24 h) before starting the following steps.

- Mettre en place l’empennage avec deux vis CHC 6x35.
- Fix the tailplane with two 35 mm long 6 mm diameter Hex socket head screw.

- Vérifiez que le longeron plaque bien sur les tiges du bas et les nervures.
- Check stenpost spar is perfectly placed against the bars in the bottom and ribs.

- Fixez-le avec 3 bitards seulement à droite. (utilisez les points gravés dans le moule).
- Fix sternpost spar only to the right of the fuselage with three Cleco fasteners.(use the points engraved in the mould).

- Dégauchissez la profondeur en mesurant entre le milieu du dos de fuselage (marqué par un point dans le moule) et les extrémités du revêtement.
- Straighten tailplane position thanks to a reference line between middle point of fuselage top skin and tailplane skin tips.

- Prendre le niveau (un niveau à bulle suffit) sur une cale posée sur les 2 axes de voilure D18.
- Put an attitude gage (a bubble level is enough accurate)on wooden block supported by both 18 mm diameter wing pins.

- Régler le niveau de la profondeur en plaçant la cale sur le bâti (vérifiez que le profil est bien à sa place dans les logements). Son angle doit être égal à celui des 2 axes voilure.
- Adjust tailpane position with attitude gage on control surface in order to match the angle previously determined.

- Vérifiez que les réglages précédents n’ont pas bougé.
- Check previously setting did not change.

- Maintenir fermement l'empennage en position sur son support, et tracer la posistion du support sur le sol. Ne plus toucher à rien, et s'assurer que personne ne le fera !!!
- hold firmly the tailplane on its support, and draw the support position on the floor. Don't touch these settings anymore, and make sure nobody will !!!

- Fixez le longeron à gauche avec 3 bitards
- Fix sternpost spar with 3 Cleco fasteners.

- Remarques importantes / Important remarks :

• Les bords de fuite de la dérive doivent être rectilignes et espacés de 98 mm (cote externe).
• Il faut prendre garde à ne pas forcer le bas du longeron d'un côté ou de l'autre avec les cales en PVC, sinon la dérive sera penchée, contrôlez avec la mire.

• Trailing edges of the fin must be linear and external distance both edges must be equal to 98 mm.
• Check the PVC spacer do not push the bottom of the spar on one side, or your fin will line down. Control with the pattern.

- En tenant compte de cette remarque, ajustez les morceaux de Klegecell entre les bords du longeron et les flancs inférieurs du fuselage.
-  Keeping this remark in mind,  Adjust the Klegecell pieces between the spar and the lower fuselage sides.

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