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STRUCTURE DE LA COQUE INFERIEURE
LOWER HULL STRUCTURE
Edition 09/99

[mise a jour / updated 27/03/2002]
[mise a jour / updated 02/01/03]

Description des couples
Frame identification

- Le couple 3.
- N°3 frame.

- C4 AV est renforcé à l'avant par des plaques en alu qu'on peut voir dans les trous des axes voilure.
- Front side of front N°4 frame is reinforced with aliminium plates that can be seen through wing pin holes.

- C4 AR est renforcé à l'arrière par des plaques en aluminium qu'on peut voir dans les trous des axes voilure. La face arrière de C4 AR possède 3 trous ovales (VLA), (seulement 1 trou ovale au centre sur Club et ULC).
- Aft side of aft N°4 frame is reinforced with aliminium plates that can be seen through wing pin holes ; this side has also three oval holes.

- C5 a une encoche à l'avant droite.
- N°5 frame front face has a recess on right side.

- Le Couple 6.
- N°6 frame.

Préparation pour tous les couples
General preparation for any frame

- Poncez complètement les faces de tous vos couples au papier de verre grain 180, pour favoriser les collages des plaques et la tenue de la peinture intérieure.
- Abrade both side of each frame with 180 grain sand paper in order to prepare the surface for bonding and painting.

- ATTENTION de ne pas attaquer le carbone : il ne faut pas faire de poussière noire.
- WARNING : Do not abrade carbon fiber (no black dust !!!)

Préparation du couple 3
Frame 3 preparation

Préparation couples 4 et 5
Frame 4 and 5 preparation

- Repérez l'avant et l'arrière des couples 4 et de C5 :
- Differentiate front and aft sides of N°4 and 5 frames :

- Posez C5 sur C4 AR en prenant garde au sens.
- Install N°5 frame against aft N°4 frame ; check their front orientation.

- Brochez-les avec une vis D5 dans les 2 trous pour les Silentblocs de train qui sont pré-percés dans C5 et les 2 trous correspondant sur C4 AR. Les trous de Silentblocs sont les 3 trous en triangle.
- Broach both frames with 5 mm diameter screws through both pre-drilled holes of N°5 frame for landing gear Silentblocs.

- Contre-percez les 2 trous qui restent de chaque côté : diamètre du foret = 5.1mm. ATTENTION à la perpendicularité, ( DANS LES DEUX PLANS ). Þ PERCEUSE A COLONNE + EQUERRE.
- Counter drill with pillar drill and angle plate the four remaining landing gear Silentbloc fixing 5.1 mm diameter holes. MIND TO KEEP SQUARE (in both planes) .

- Fraiser les 4 trous de Silentblocs les plus au milieu de la face avant du couple 4 arrière, pour pouvoir insérer une tete de vis tete fraisée diametre 5.
- Countersink the four inner Silentblox fixing holes from front side of aftt N°4 frame ; to completely insert a 5 mm dameter countersunk head screw.

- Elles doivent affleurer sans dépasser.
- These screws must match the edge of the frame.

- Faites un montage à blanc de toutes vos plaques sur le couple 5.
- Realise a mok assembly of N°5 frame attach fittings.

- Percez les avant-trous D2 pour les vis à bois tenant les plaques ARG et AVD.
- Drill 2 mm diameter holes for Parker screws fixing left and right attach fittings.

- Poncez les plaques et les parties du couple 5 en contact avec la colle
- Abrade attach fittings and surfaces to be bonded of N°5 frame.

- Mettez dans chaque trou fileté une vis CIREE pour éviter que la colle ne bouche les filets.
- Install waxed screw in each threaded hole.

- Dégraissez et collez à l'époxy A140 les 4 plaques du couple 5. Faites un double encollage fin, en étalant la colle de manière à éviter les bulles. Mettez en pression avec des vis CHC 5*40, CIREES pour permettre de les retirer ensuite, et avec les 12 vis à bois (ne pas cirer les vis à bois).
- Degrease and bond with A140 Epoxy glue the four N°5 frame attach fittings. Hold the assembly inplace during bonding with waxed 40 mm long 5 mm diameter Hex socket head screws and twelve Parker screws (don't wax the parker screws).

REPORTEZ VOUS MAINTENANT A LA GAMME DE PERCAGE DES PLAQUES DU SYSTEME DE VOLETS CORRESPONDANT A LA VERSION DU MCR QUE VOUS POSSEDEZ.
FOLLOW THEN MOUNTING INSTRUCTIONS OF FLAP ATTACH FITTING DRILLING ACCORDING YOUR AIRCRAFT VERSION.

Les guignols de renvoi de profondeur des MCR biplaces et du MCR-4S sont très proches en apparence, mais leurs dimensions diffèrent. Merci de vérifier que vous avez le bon modèle.
The two-seaters and the four-seater elevator articulation bellcrank are very simmilar in appearance, but their dimmensions are different. Please check you've been provided with the correct part.

- Rassembler tous les éléments sur la table.
- Put every part on a table

- Brocher le renfort carbone sur la barre, par les trous de fixation du renvoi de commande de profondeur.
- Broach the carbon fiber reinforcement U-shape bar onto the jig, through the pitch control lever fixation holes.

- Installer sur l'outil le couple 12 et la barre.
- Place N°12 frame and carbon fiber reinforcement U-shape bar on the mounting jig.

- Contre percer D3.2 le renfort carbone et le couple 12 en face des traits sur l'outil . ( pour fixation du renfort sur le couple avec dix rivets)
- Drill 3.2mm diameter holes in carbon fiber reinforcement U-shape bar.

- Assembler les éléments sur les supports poulie. Ne pas oublier l'entretoise D 6*8
- Assemble elements on pulley supports. Do not forget the spacer D 6*8

- Positionner les supports poulies sur la plaque et contre le longeron, (voir butées sur photo).
-Put the pulley supports on the plate, and against the spar (see picture).

- Coller les rondelles D6x18 à l'intérieur, D6x30 à l'extérieur.
- Bond 6x18 diameter washers inside and the 6x30 diameter washers outside.

- Monter le renvoi de profondeur avec une vis CHC 6x65. (ne pas oublier l'entretoise)
- Fix the tailplane lever with one 65 mm long 6 mm diameter Hex head screw (do not forget spacer).

- Coller et riveter le renfort sur le couple 12 en utilisant les perçages (rivet 3.2x8 TP).
- Bond and rivet the reinforcement on N°12 frame (8 mm long 3.2 mm diameter flat head rivets)

- Coller et fixer les supports poulie sur le couple 12 en utilisant l'outil comme guide (rivet 3.2x6 TP).
- Bond and rivet pulley supports on N° 12 frame using the jig as a guide (6 mm long 3.2 mm diametre flat head rivets).

- Fixer les barres de renfort en dessous des encoches et au dessus du trou de passage de la bielle : collées et rivetées. (rivet 3.2x8)
- Bond and rivet stiffener bars with 8 mm long 3.2 mm diameter rivets.

- Quand la colle est sèche, vérifiez que la vis et l'entretoise d'articulation du guignol se démontent facilement. Graissez les abondamment pour éviter qu'ils soient collés par des coulures de résine au moment de stratifier le couple dans l'avion.
- When the glue is dry, check that the bolt and the sleeve on the lever articulation are easy to remove. Grease them generously, to prevent them from being glued by drops of resin when the frame will be installed in the fuselage.